Пятиминутка ненависти.

Ещё раз про пошлины и правый руль.

Вот моё интуитивное понимание того, что в кризисе мировой финансовой системы виновата мировая финансовая система вполне себе подкрепилось историей.
( Это просто финансовая пирамида. )

Теперь мне очень хочется понять, что ж это такое: конкурентноспособная (в некоторых версия - крепкая) экономика за ради которой повышают пошлины. Нам, значит, необходимо поддержать отечественого производителя автомобилей, чтобы сохранить рабочие места и тыды.
Скажите, а производить автомобили им обязательно? Почему бы правительству не дотировать АВТОВАЗ на выплату зарплаты рабочим, а съэкономленные материалы не продать за границу истратить на что-нибудь другое? Санки вот детсткие устойчиво пользуются спросом.
Так вот. Опустим много-много демагогии про автомобили. Лично мне не нравятся лозунги Приморья о том, что мы тут вымрем без перепродажи автомашин. Мы вымрем без их покупки. Автомобиль опять делают предметом роскоши.
И это постоянная практика государства про многое.
Давным давно я уже удивлялась логике правительства (я не утверждаю, что это именно наше правительство так оригинально, все уже привыкли). Когда-то в девяностые резко повысили пошлины на импорт продуктов питания. С той же логикой: дешевые продукты питания, ввезенные из-за границы делают невыгодным производство их внутри страны, фермеры и прочие колхозы не могут с ними конкурировать своей дорогостоящей продукцией. производителей надо поддрежать.
И почему-то никому, кроме меня, это не показалось странным.
То есть, ради того, чтобы фермер мог работать и зарабатывать, население должно меньше кушать. Потому что дорогих продуктов, хоть фермерских, хоть импортных на свою зарплату каждый купит меньше. Тогда производитель условных комбайнов поднимет заплату рабочим, соответственно - цену на комбайны - и мы войдем в новый виток, потому что продукты у фермера опять подорожают.
А ведь рынок - это таки универсальный регулятор. Лично я дотирую пару фермеров, которые привозят на рынок молоко, мясо и овощи. Знаете, они справляются и разоряться не собираются. Но дело даже не в этом.
Почему бы не дотировать фермера напрямую, чтобы он мог снизить цену на продукты (а он снизит, чтобы конкурировать с импортом). Если не получается - значит, надо что-то подправить в консерватории.
Так и с автомобилями. Необходимо государству собственное автомобильное производство из сентиментальных и военных соображений - так и надо его дотировать потихоньку. Сделать его обратно госпредприятием. Купить лицензию на выпуск чего-нибудь не сильно нового от Тойоты, а потом продавать авто по себестоимости. (Написала и сообразила, что это напоминает Форда).
А так - мы все будем меньше кушать, но ВАЗ будет работать. И это называется поддержкой экономики.
Блин, сто лет назад сказали: "Не бывает богатого государства при бедных гражданах", а наши всё не поймут.
Ненавижу иногда до визга.